受疫情和新國標的影響,電動車行業重新洗牌,很多品牌都在收縮發展,捷踏卻在招兵買馬,越是逆境,越能考驗一個企業的“真本事”。

逆勢而動的品牌總能帶給人們意外的驚喜,捷踏就是其中之一。

作為天津板塊性價比領軍品牌的捷踏,在經過新國標與2020年疫情兩次大洗牌后,依然逆勢突圍,取得了驕人的成績,如今產能擴大,公司急需人才的加入。那么捷踏到底要招怎樣的伙伴呢?

第一,有經驗的干家子;第二,細心、認真的好伙伴!

時代網評 | 性價比之王捷踏7月全面爆發,招兵買馬勢必贏旺季


為什么捷踏忽然有這么大的招聘需求?捷作為“最適合做批發品牌”自2019年開始逆勢爆發,在行業冰封期依然捷報頻頻,原有人員已經跟不上客戶的加盟速度,招募更多人員加入,或是要引領國標車下一次大爆發。

旺季持續發力,引爆市場新戰力

5月份,五一節之后市場進入相對的淡季,6月份趕上農忙,也是行業傳統的淡季,但是捷踏依然通過一些方法,例如:月月有爆款,每月有新款,全國巡回開招商會等手段,讓五六月份沒有淡下來,反而達到旺季的水平,實現其逆勢增長!

據消息顯示,進入7月、8月、9月傳統旺季,捷踏已做好準備,讓“傳奇”繼續!

供應鏈的整合捷踏也做了充足的準備,供應商會議到會60多家,主題就是“大干100天,沖刺十萬臺”,要求供應商旺季能夠準時,保質,保量供應配套,同時也回顧了捷踏的發展歷程,有很多客戶跟公司合作了好多年,見證了捷踏的成長,尤其是今年,捷踏逆勢增長,銷量暴漲!

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捷踏銷量暴增 產能一擴再擴

受疫情和新國標影響,電動車行業一度冰封,當下市場,性價比成為消費者最注重的產品屬性之一,這成為了“性價比之王”捷踏的絕佳爆發時機。

早在5月18日,山西太原一場會議取得訂單1825臺國標車的好成績,朝著一萬輛的目標在努力。近日,在安陽會議再次振奮士氣,當場訂單1388臺。會議過后,即刻發貨360臺。


據了解,捷踏安陽的代理商是專門做批發的經銷商,幾乎沒有零售門店,屬于倉庫批發模式,與捷踏合作三年以來,年銷量5000臺以上,成長極其迅速。

隨著鄉鎮網點的開發和擴大,未來將有機會與第一梯隊的品牌奮力對抗。

眼下,電動車行業水深火熱,但捷踏逆勢突圍,迎來了高速發展期,急需人才加入,進行旺季沖刺。



產品實力硬核 品牌放心靠譜

捷踏公司擁有捷踏、科迅兩大品牌。無論是去年的“傳奇”車型,還是今年的“艾米”、“酷豆”車型,產品月銷過萬,屢創佳績。

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在產品理念上,捷踏這些年始終堅持著好車好料、質量過硬、性價比極高的信念;在產品配置,服務扶持上,八大配套企業為捷踏提供優質服務,并且捷踏公司用科學、高效的管理方式將生產和管理成本達到極致。

匠心打造產品,通過各方面的潛力、優勢結合而成才有了當下的成果。


致力于以爆款產品打造性價比好車的發展路線,真正讓利經銷商,扶持渠道發展,讓經銷商做好生意。

產品實力派 仰仗公司帶

當然產品好,追根溯源一定是公司優秀!

作為天津的元老級企業,捷踏創建于2005年,經過15年的積淀,已在研發、生產、檢測、服務等環節建立完善的質量保證體系,2019年擴大生產規模,年產能高達80萬臺,立志于將捷踏打造成能夠讓經銷商賺錢的高端性價比品牌。

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被稱為“最適合做批發品牌”捷踏雖然規模仍屬于二線品牌,暫時無法比擬愛瑪等天津巨頭,但卻是一家集研發、生產、銷售于一體的科技創新型企業。

以經銷商健康發展、持續盈利,并扶持渠道發展的捷踏絕對是做批發的不二選擇,后國標時代,作為天津板塊性價比領軍品牌必然進入沖擊一線的上升期。


總結

一根根稻草,扔在街上,就是垃圾, 如果與白菜捆綁在一起就是白菜價, 如果與大閘蟹綁在一起就是大閘蟹價, 一個人在什么樣的平臺 , 就會出現什么樣的價值!

跟隨上升企業,共同發展,或許是每個人最好的選擇!


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